newyddion

Beth yw'r gofynion arbennig ar gyfer berynnau injan awyrennau, a sut i gyflawni ymwrthedd tymheredd uchel ac iro?

 

Yn gyntaf oll, gadewch inni ddeall amodau gweithredu peiriannau awyrennau:

 

1. Cyflymder uchel, mae cyflymder injan yr awyren gyffredinol yn fwy na 18000 rpm, ac mae'r gofynion ar gyfer deunyddiau yn uchel iawn ar gyflymder mor uchel.

 

2. Tymheredd uchel, mae tymheredd gweithredu'r injan yn uchel iawn, gall tymheredd gweithredu'r dwyn gyrraedd 300 °C hefyd, mae angen i ddeunydd y dwyn allu gwrthsefyll tymheredd uchel.

 

3. Dibynadwyedd uchel, boed yn awyren sifil neu'n jet ymladd, mae'r gofynion ar gyfer dibynadwyedd yn uchel iawn, ac mae gwahaniaeth bach yn y pwll yn fater o fywyd dynol.

 

Oherwydd ytymheredd gweithredu uchel y dwyn, mae'r cylch allanol wedi'i wneud o ddeunydd AISI M50 sydd â gwrthiant tymheredd uchel a sefydlogrwydd tymheredd uchel, a all gyrraedd caledwch o 58HRC ar 300°C o hyd.

Wrth redeg ar gyflymder uchel, oherwydd bod cylch mewnol y beryn yn cylchdroi, mae'r grym allgyrchol yn fawr iawn, ac mae trawsdoriad cylch mewnol y beryn yn dwyn straen tynnol y cylch, felly ni all fod craciau microsgopig ar wyneb y cylch mewnol i osgoi lledaeniad crac o dan straen tynnol, felly defnyddir deunydd AISI M50NiL yn aml fel y cylch mewnol.

 

Oherwydd y cyflymder uchel iawn, er mwyn lleihau'r llwyth ychwanegol a ddaw o rym allgyrchol y bêl ddur, defnyddir y deunydd ceramig sydd â phwysau cymharol ysgafn a chaledwch uchel, fel silicon nitrid (Si3N4) neu ditaniwm carbid (TiC), yn gyffredinol fel deunydd y bêl ddur, ac weithiau er mwyn cynyddu ymwrthedd gwisgo modrwyau mewnol ac allanol y beryn a lleihau'r ffrithiant, mae rasffyrdd y modrwyau mewnol ac allanol hefyd yn cael eu chwistrellu â cherameg.

 

Gall tymheredd yr injan fod yn fwy na 300 °C, yr uchaf yw mwy na 1500 °C, dim ond 300 °C yw sut i wrthsefyll y tymheredd, dyma glod y system iro, mewn gwirionedd, mae gan y system iro dwyn hefyd brif swyddogaeth sef oeri.

Rhan ohono yw iro, mae iro berynnau injan mewn gwirionedd yn debyg i iro berynnau cyffredinol, oherwydd bod cyflymder y beryn yn rhy uchel, ni ellir defnyddio selio cyswllt, felly mae'r dull selio beryn injan yn labyrinth, ond mae'r olew iro y mae'n ei ddefnyddio yn llawer gwell, oherwydd bod y tymheredd gweithredu yn rhy uchel, mae'r olew iro cyffredinol yn hawdd i ocsideiddio a dirywio, felly fe'i defnyddir yn gyffredinol olew synthetig MIL-PRF23699HTS.

 

Os ydych chi eisiau gwybod mwy o wybodaeth am dwyn, cysylltwch â ni:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com