Berynnau injan aero
Bearingmath
Mae cyflymder y werthyd injan awyrennau yn uchel, mae tymheredd y pen poeth yn uchel, a'rdwynmae angen iddo ddwyn llwyth echelinol a llwyth rheiddiol, felly mae'r beryn wedi'i rannu'n ddau gategori: beryn ffwlcrwm gwthiad a beryn ffwlcrwm nofio: mae beryn ffwlcrwm gwthiad fel arfer yn defnyddio beryn pêl gyswllt onglog tair pwynt i ddwyn llwyth echelinol a rheoli cliriad echelinol y stator cylchdroi; dim ond llwythi rheiddiol y mae berynnau ffwlcrwm teithiol yn eu dwyn, ac oherwydd bydd y rotor yn symud i gyfeiriad echelinol oherwydd ehangu a chrebachu thermol,berynnau rholer silindrogfel arfer defnyddir rhai heb ffiniau ar y cylch allanol na'r cylch mewnol.
Fel arfer, mae blychau gêr ategol injan aero yn cael eu gyrru gan gerau sbardun, ac mae'r berynnau'n dwyn llwythi rheiddiol yn unig ac mae ehangu thermol y rotor yn fach, fellyberynnau rholer silindrogaberynnau pêl rhigol dwfnyn cael eu dewis yn bennaf.
Mae'r blwch gêr lleihäwr yn trosglwyddo llawer iawn o bŵer, ac mae rhai ohonynt yn defnyddio gerau troellog, ac mae angen i'r berynnau ddwyn llwythi rheiddiol ac echelinol, fellyberynnau rholer silindrog, berynnau pêl rhigol dwfna thri phwyntberynnau pêl cyswllt onglogyn cael eu dewis yn bennaf.
Mae peiriannau awyro yn defnyddio berynnau pêl cyswllt ongl tair pwynt aberynnau rholer silindrog.
Bearings pêl cyswllt ongl tair pwynt
Pan fydd yr injan awyren yn rhedeg, cynhyrchir llwyth rheiddiol a llwyth echelinol ar y werthyd, ac yn gyffredinol gosodir set o berynnau pêl ar y pwynt ffwlcrwm o flaen y werthyd i ddwyn y llwyth rheiddiol a ffurfir gan uwchosodiad grym anghytbwys pob siafft a chylchdro cyflymder uchel, ac ar yr un pryd dwyn y gwahaniaeth llwyth echelinol rhwng grym niwmatig y gefnogwr a'r cywasgydd ymlaen a'r grym niwmatig yn ôl y tyrbin.
Cymhariaeth o strwythur berynnau pêl rhigol dwfn a berynnau pêl cyswllt onglog tair pwynt, mae canol rhigol cylch mewnol y beryn pêl cyswllt onglog tair pwynt wedi'i gyfarparu ag ecsentrigrwydd echelinol Lo, sy'n gwneud ei gliriad echelinol Ga a faint o rotor yn y cyfeiriad echelinol yn llai ac yn haws rheoli cliriad echelinol stover cylchdroi'r injan.
Mae gan y beryn pêl cyswllt onglog tair pwynt strwythur cylch hanner mewnol dwbl, ac mae ei ddyluniad gwahanadwy lled-gylch mewnol yn caniatáu gosod mwy o beli, gan gynyddu'r capasiti dwyn yn sylweddol.
Cymhariaeth o strwythur berynnau pêl cyswllt onglog a berynnau pêl cyswllt onglog tair pwynt, dim ond llwythi echelinol unffordd y gall berynnau pêl cyswllt onglog eu dwyn, os oes angen iddynt ddwyn llwythi echelinol deuffordd, mae angen eu cyfuno, a fydd yn cymryd mwy o le ac yn cynyddu'r màs; Gall modrwyau mewnol dwbl a hanner berynnau pêl cyswllt onglog tair pwynt ddwyn llwythi echelinol deuffordd yn uniongyrchol, a all arbed tua 50% o le ac ansawdd o'i gymharu â rhes ddwbl neu grŵp o berynnau pêl cyswllt onglog cefnogol, ac maent yn hawdd eu gosod, sy'n gyfleus ar gyfer dylunio injan.
Gellir gwahanu cynulliad cawell a phêl y beryn pêl cyswllt onglog tair pwynt oddi wrth y cylch allanol, felly gellir defnyddio cawell solet un darn, sydd â chryfder uwch, sy'n addas ar gyfer cyflymder cylchdro uchel, ac sy'n haws cael cywirdeb peiriannu uwch; Ar yr un pryd, mae'r strwythur hefyd yn gwneud gosod ac archwilio berynnau yn fwy cyfleus.
O'i gymharu â berynnau rholer silindrog mecanyddol cyffredin, mae diamedr rholer berynnau rholer silindrog injan awyr yn llai, a'i fanteision yw fel a ganlyn:
1) Gall leihau ymwrthedd troi olew y rholer yn ystod gweithrediad cyflym;
2) Mae'r grym inertial yn fach;
3) Gellir cynnal pwysau cyswllt digonol pan fo'r grym rheiddiol yn fach i osgoi llithro rholer;
4) Gan y gellir gwahanu'r cydrannau ferrule, rholer a chawell, gellir defnyddio cawell solet, sydd â gwell cryfder a sefydlogrwydd cyflymder uchel.
Bearings rholer silindrogfel arfer, mae gan y modrwy fewnol led modrwy fewnol mwy i ddarparu ar gyfer y symudiad echelinol rhwng y modrwyau mewnol ac allanol a achosir gan yr ymestyn a achosir gan ehangu thermol rhwng y siafft a modrwy fewnol y beryn, yn ogystal â'r camliniad cymharol rhwng y modrwyau mewnol ac allanol a achosir gan wall cynulliad echelinol cynulliad y rotor yn ystod y cydosod. Os yw'r gofod gosod yn fach neu os oes gofynion arbennig, gellir defnyddio'r siafft neu'r tai beryn yn uniongyrchol yn lle'r modrwy fewnol ddi-fflans.
Peiriant aeroberynnau rholer silindrogyn aml yn wynebu amodau gwaith llwyth rheiddiol bach neu ddim llwyth rheiddiol o gwbl, ac mae'r cyflymder cylchdro yn uchel iawn, mae'r rholeri'n dueddol o lithro a rhwbio, er mwyn atal llithro, defnyddir rasffyrdd anghylchol yn aml i wireddu rhaglwyth rheiddiol y dwyn, a defnyddir dosbarthiad llwyth dau dwyn rasffordd anghylchol nodweddiadol yn aml.
Deunydd dwyn
Mae tymheredd amgylchedd gweithredu dwyn tyrbin yr injan yn uchel iawn, ac fel arfer mae angen oeri'r dwyn gyda chyfaint o olew iro o sawl litr y funud, ond gall tymheredd gweithio'r dwyn gyrraedd tua 250 °C o hyd.
Er mwyn bodloni amodau gwaith tymheredd uchel, mae'r cylch dwyn fel arfer yn defnyddio dur 8Cr4Mo4V (M50) a dur dwyn tymheredd uchel arall, ac yn cael ei drin â thymheru tymheredd uchel, hyd yn oed os yw tymheredd y dwyn yn cyrraedd 400 °C ar ôl i'r injan gael ei stopio, gall barhau i sicrhau perfformiad y dwyn. Er mwyn bodloni oes blinder rholio, mae'n ofynnol yn gyffredinol i galedwch wyneb deunydd y dwyn fod o leiaf 60 HRC ar dymheredd ystafell, ac mae'r dur 8Cr4Mo4V cyffredinol yn cael ei galedu trwy driniaeth wres, ond mae'r caledwch yn is na chaledwch deunydd y gydran strwythurol, a fydd yn arwain at gracio'r ferrule pan fydd grym allgyrchol y ferrule a straen cylcheddol y siafft yn fawr. Felly, mae'r gwerth dn yn fwy na 2.5 × 106 mm · mae angen gwneud berynnau r/min o ddeunydd G13Cr4Mo4Ni4V (M50NiL), sydd â chaledwch craidd gwell.
Mae deunydd cawell berynnau injan awyrennau fel arfer wedi'i wneud o ddur strwythurol fel 40CrNiMoA (4030), ac mae angen platio arian ar y cawell i leihau traul yn ystod y cyfnod cychwyn. Mae'r elfen rolio yr un fath â deunydd y ferrule, ac mae ei chaledwch fel arfer yr un fath â chaledwch y ferrule, ac mewn rhai achosion bydd 1 ~ 2 HRC yn uwch na'r ferrule. Weithiau mae'r bêl hefyd yn defnyddio deunyddiau ceramig fel silicon nitrid, alwmina, a zirconia.
Amser postio: Mehefin-08-2026
