newyddion

Dyluniad cysyniad dwyn injan aero

Peiriannau aero yw calon awyrennau, ac mae eu perfformiad, eu diogelwch a'u dibynadwyedd yn pennu perfformiad, oes a dibynadwyedd awyrennau yn uniongyrchol, ac mae perfformiad dwyn yn un o'r ffactorau pwysig sy'n effeithio ar oes a dibynadwyedd peiriannau aero.

 

Peiriant aeroberynnaumae ganddyn nhw amodau gwaith llym, yn enwedig berynnau gwerthyd, y mae angen iddyn nhw fodloni gofynion tymheredd uchel, cyflymder uchel, gweithrediad sefydlog (addas ar gyfer llwythi ysgafn, llwythi trwm, cyflymiad ac arafiad cyflym, llwythi sioc, llwythi dirgryniad, ac ati), dibynadwyedd uchel a bywyd hir. Ar hyn o bryd, mae llawer o ymchwil wedi'i wneud ar berynnau injan awyrennau, mae'r prif fath o beryn a dyluniad y prif baramedr, y dull iro a strwythur fflansio, strwythur poced, ongl gasged, technoleg trin wyneb, dull defnyddio cyfuniad berynnau, ac ati yn cael effaith sylweddol ar ei berfformiad, gall dyluniad rhesymol osgoi methiant cynnarberynnau, gwella ei berfformiad gweithio ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Mae'r papur hwn yn cyflwyno nodweddion berynnau injan awyrennau ac yn didoli'r ffactorau dylanwadol y dylid eu hystyried yn y broses ddylunio berynnau.

Nodweddion berynnau injan awyren

Nodweddion strwythurol:

Berynnau injan aero: yn ôl y rhan ddefnydd, gellir ei rannu'n dair categori: berynnau werthyd, berynnau blwch gêr trosglwyddo ategol a berynnau blwch gêr lleihäwr.

1. Beryn y werthyd

Mae berynnau gwerthyd yn cynnal rotorau ffan injan, rotorau generaduron nwy a rotorau tyrbinau pŵer, fel arfer yn defnyddio cyfuniad o berynnau pêl cyswllt onglog tri phwynt a berynnau rholer silindrog, mae berynnau pêl cyswllt onglog tri phwynt yn dwyn llwyth echelinol a llwyth rheiddiol y rotor, dim ond llwythi rheiddiol y mae berynnau rholer silindrog yn eu dwyn, a nodweddion gweithio berynnau gwerthyd yw cyflymder cylchdro uchel (gwerth dn hyd at 2.6 × 106 mm · r / mun), tymheredd uchel (180 ~ 250 °C, tymor byr yn fwy na 300 °C), llwyth echelinol mawr, llwyth ysgafn tymor byr a gorlwytho i'r cyfeiriad rheiddiol, newid cyfeiriad llwyth echelinol a gofod gosod cryno. Felly, mae gan berynnau gwerthyd lefelau goddefgarwch uchel, yn gyffredinol ddim yn is na lefel P4, ac mae ganddynt hefyd ofynion llym ar gyfer cywirdeb peiriannu rholeri silindrog; Yn ogystal, mae berynnau gwerthyd yn cael eu iro yn bennaf o dan y cylch, sy'n gofyn am ddyluniad arbennig cyfatebol.

 

2 Beryn blwch gêr trosglwyddo ategol

 

Mae beryn y blwch gêr trosglwyddo atodiad yn cynnal rotor gêr y system drosglwyddo ategol, a'i nodweddion gweithio yw llwyth bach, tymheredd isel (120 ~ 150 °C), a chyflymder cylchdro isel (nid yw gwerth dn yn uwch na 1.5 × 106 mm · r/mun）。

 

3 Beryn blwch gêr lleihäwr

 

Cynulliad gêr lleihäwr sy'n cefnogi dwyn blwch gêr lleihäwr, ei nodweddion gweithio yw llwyth mawr, cyflymder isel a thymheredd isel (120 ~ 150 °C).

 

Gofynion cyffredinol

Oherwydd penodolrwydd yr amgylchedd defnyddio ac amodau gwaith peiriannau awyren, mae gofynion cyffredinol berynnau yn fwy llym na gofynion berynnau cyffredin, a dyma'r gofynion perthnasol.

 

1. Yn gwrthsefyll tymheredd uchel wrth barcio

 

Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae aer oer yn cael ei gyflwyno i oeri'r llafnau, y berynnau a rhannau eraill, ac mae'r berynnau hefyd yn cael eu hoeri gan olew iro. Fodd bynnag, ar ôl y cau i lawr, nid yw'r mesurau oeri hyn yn gweithio, a bydd gwres y tyrbin yn cael ei drosglwyddo i'r beryn trwy'r tai beryn a'r siafft, gan arwain at gynnydd cyflym yn nhymheredd y beryn mewn cyfnod byr o amser, yn enwedig bydd tymheredd beryn pen poeth yr injan yn codi'n annormal, ac mae rhywfaint o ddata monitro injan yn dangos y bydd tymheredd y beryn yn cyrraedd tua 350 °C.

 

2. Capasiti rhedeg ymyrraeth olew iro

 

Mae amodau cyflenwi olew iro berynnau injan awyren wedi'u rhannu'n ddau gategori yn bennaf:

1) Cyn i'r injan ddechrau gweithredu'n arferol y system olew iro, mae mewn cyflwr rhedeg oer, gyda chyflymder isel a llwyth bach;

2) Pan fydd yr injan yn rhedeg, os na all y system olew iro barhau i gyflenwi olew oherwydd rhesymau arbennig, ac mae angen i'r injan barhau i weithio am gyfnod o amser, bydd y beryn mewn cyflwr o iro olew gwael neu hyd yn oed gweithrediad sych, ac ni ellir ei iro a'i oeri'n dda. Er mwyn sicrhau diogelwch hedfan, mae angen i berynnau allu parhau i weithredu'n normal am gyfnod penodol o amser heb fethu heb olew iro.

 

3 Crefftwaith da

 

Peiriant aeroberynnauangen prosesu da, crefftwaith cydosod a nodweddion pwysau ysgafn. Er mwyn lleihau anhawster cydosod, mae angen cyn lleied o rannau â phosibl ar beiriannau awyren, ac fel arfer mae angen i'r werthyd gael ei gyfarparu â chefnogaeth elastig yn y safle cefnogi i addasu cyflymder critigol y rotor, a gosodir dampwyr ffilm olew i atal dirgryniad rotor, a bydd y ddau ohonynt yn meddiannu gofod rheiddiol. Er mwyn arbed gofod rheiddiol i gynyddu nifer yr elfennau rholio a gwella'r capasiti dwyn, mae cylch allanol y dwyn fel arfer wedi'i integreiddio â chefnogaeth elastig y cawell wiwer a'r dampwr ffilm olew. Er mwyn lleihau nifer y rhannau a lleihau anhawster cydosod, mae cefnogaeth y cawell wiwer, y fflans mowntio a rhigol y cylch dampio ffilm olew wedi'u hintegreiddio i gylch allanol y dwyn, ond mae yna broblemau hefyd megis anhawster dylunio cynyddol, cryfder strwythurol llai, a phroses ddewis a chynhyrchu deunyddiau llymach.

 

4 System sicrhau ansawdd uwch

 

Yn ogystal â chysyniadau dylunio uwch a chywirdeb prosesu uchel, mae hefyd angen dibynnu ar y system sicrhau ansawdd uwch gan gynnwys safonau prosesau, offer prosesu, arolygu ansawdd, gweithredwyr, gwirio profion, ardystio ansawdd ac elfennau eraill.