Beth yw dwyn cyfansawdd

Gelwir berynnau sy'n cynnwys gwahanol gydrannau (metelau, plastigau, deunyddiau iro solet) yn Bearings cyfansawdd, sydd eu hunain yn Bearings plaen, ac mae Bearings cyfansawdd, a elwir hefyd yn lwyni, padiau neu Bearings llewys, fel arfer yn silindrog ac nid ydynt yn cynnwys unrhyw rannau symudol.

 

Mae cyfluniadau safonol yn cynnwys Bearings silindrog ar gyfer llwythi rheiddiol, Bearings fflans ar gyfer llwythi echelinol rheiddiol ac ysgafn, bylchau a gasgedi troi drosodd ar gyfer llwythi echelinol trwm, a phlatiau llithro o wahanol siapiau. Mae dyluniadau personol ar gael hefyd, gan gynnwys siapiau arbennig, nodweddion (swmp, tyllau, rhiciau, tabiau, ac ati) a meintiau.

 

Bearings cyfansawddyn cael eu defnyddio ar gyfer symud llithro, cylchdroi, pendilio neu cilyddol. Mae cymwysiadau plaen yn cael eu defnyddio'n gyffredin fel Bearings plaen, gasgedi dwyn, a phlatiau gwisgo. Mae arwynebau llithro fel arfer yn wastad, ond gallant hefyd fod yn silindrog a bob amser yn symud mewn llinell syth, nid symudiad cylchdro. Mae cymwysiadau cylchdro yn cynnwys wynebau silindrog ac un neu ddau gyfeiriad. Mae cymwysiadau mudiant oscillaidd a cilyddol yn golygu bod arwynebau gwastad neu silindrog yn teithio i'r ddau gyfeiriad.

 

Gall yr adeiladwaith dwyn cyfansawdd fod yn solet neu'n gasgen hollt (dwyn wedi'i lapio) i'w osod yn hawdd. Mae paru'r cyfeiriant â'r cais yn hollbwysig. Mae llwythi uchel angen Bearings gyda mwy o ardal cyswllt a gallu cario llwyth uchel. Mae Bearings iraid solet wedi'u cynllunio i weithredu ar dymheredd uwch na Bearings iro olew iro a saim. Mae angen mesurau iro arbennig ar gymwysiadau tymheredd uchel i leihau cronni gwres a ffrithiant.

 

Bearings cyfansawddyn cael eu cynhyrchu mewn gwahanol strwythurau. Mae'r dewis o gynnyrch yn dibynnu ar yr amodau gweithredu a'r gofynion perfformiad.

 

Y mathau o ddeunyddiau dwyn ffrithiant isel

 

Mae Bearings cyfansawdd metel yn cynnwys cefn metel (dur neu gopr fel arfer) y mae rhyng-haenwr copr mandyllog yn cael ei sintro arno, wedi'i drwytho â PTFE ac ychwanegion i gael arwyneb rhedeg gyda phriodweddau gwrth-ffrithiant a thraul uchel. Gellir gweithredu'r Bearings hyn yn sych neu wedi'u iro'n allanol.

 

Gellir gwneud Bearings cyfansawdd hefyd o blastig peirianneg, sydd â gwrthiant gwisgo rhagorol ac eiddo ffrithiant isel, ac fe'u defnyddir yn eang mewn amodau gweithredu ffrithiant sych ac iro. Wedi'i fowldio â chwistrelliad, y gellir ei ddylunio i bron unrhyw siâp ac sy'n cael ei wneud o amrywiaeth o resinau wedi'u cymysgu â ffibrau atgyfnerthu ac ireidiau solet. Mae gan y berynnau hyn sefydlogrwydd dimensiwn rhagorol, cyfernod ffrithiant isel a dargludedd thermol da.

 

Mae Bearings cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu â ffibr yn fath arall o Bearings cyfansawdd, sy'n cynnwys leinin dwyn ffrithiant isel sy'n gwrthsefyll traul ffilament, ffilament, gwydr ffibr, epocsi gwrthsefyll traul a chefnau amrywiol. Mae'r adeiladwaith hwn yn caniatáu i'r dwyn wrthsefyll llwythi statig a deinamig uchel, ac mae ansefydlogrwydd cynhenid ​​y deunydd yn ei gwneud yn ddelfrydol i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau cyrydol.

 

Mae Bearings cyfansawdd copr monometal, bimetal a sintered wedi'u cynllunio i'w defnyddio mewn cymwysiadau diwydiannol tir a thanddwr, lle maent yn symud yn araf o dan lwythi uchel. Mae Bearings copr solet wedi'u trwytho ag iraid yn darparu perfformiad di-waith cynnal a chadw mewn cymwysiadau tymheredd uchel, tra bod Bearings mono- a bimetal wedi'u cynllunio ar gyfer cymwysiadau iro.

 

Y gwahaniaeth rhwngberynnau cyfansawddaBearings rholio a nodwydd rholer

 

Mae gwahaniaethau sylweddol rhwng Bearings cyfansawdd a rholio, felly nid ydynt yn ymgyfnewidiol.

 

1. Mae Bearings rholio, oherwydd eu dyluniad aml-gydran cymhleth, strwythur manwl gywir a gosodiad manwl gywir, yn aml yn llawer drutach na Bearings cyfansawdd.

2. Mae Bearings rholio yn fwy addas ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am leoliad siafft manwl gywir a/neu ffrithiant isel iawn.

3. Gall Bearings cyfansawdd, oherwydd eu hardal gyswllt fwy a'u gallu i addasu, ddarparu gallu dwyn llwyth uwch ac ymwrthedd i lwythi effaith uchel a llwythi crynodedig ar y pennau.

4. Mae berynnau cyfansawdd yn gwneud iawn am gamlinio yn well na rhai Bearings treigl i leihau effaith llwyth crynodedig ar y diwedd.

5. Mae'r dwyn cyfansawdd yn mabwysiadu dyluniad un darn uwch-denau, a all leihau maint y gragen, arbed lle a phwysau i raddau helaeth.

6. Mae gan y dwyn cyfansawdd wrthwynebiad cryfach i gynnig cilyddol, a all ymestyn bywyd y dwyn.

7. Ni fydd y dwyn cyfansawdd yn cael ei niweidio gan y gwisgo a achosir gan lithro'r elfennau treigl wrth redeg ar gyflymder uchel a llwyth rhy isel, ac mae ganddo berfformiad dampio rhagorol.

8. O'i gymharu â Bearings treigl, nid oes gan Bearings cyfansawdd unrhyw rannau symudol y tu mewn, felly maent yn rhedeg yn fwy tawel ac nid oes ganddynt bron unrhyw derfyn ar gyflymder o dan system iro iawn.

9. Mae gosod Bearings cyfansawdd yn syml, dim ond y gragen peiriannu sydd ei angen, a phrin y bydd yn achosi difrod i'r ategolion o'i gymharu â Bearings rholio.

10. O'i gymharu â Bearings treigl safonol, mae gan Bearings cyfansawdd anfetelaidd ymwrthedd cyrydiad cryfach.

11. Gellir rhedeg y dwyn cyfansawdd yn sych heb gost system iro ychwanegol, iraid ac amser segur offer yn ystod gwaith cynnal a chadw.

12. Gellir gweithredu'r dwyn cyfansawdd yn sych o dan gyflwr tymheredd uchel a halogion.